Отговорили…
PS Была не была, спрошу…
А если поставить мосфет и им регулировать обороты с помощью ШИМ, при этом не превышать напряжение на моторе 6 Вольт?
Отговорили…
PS Была не была, спрошу…
А если поставить мосфет и им регулировать обороты с помощью ШИМ, при этом не превышать напряжение на моторе 6 Вольт?
ШИМ, это не про напряжение а про ток.
Я уже выше говорил, что регулировать лучше ток.
И все-таки зудит в одном месте…
То есть, ещё и управление переделать.))
Так можно, но тогда нужен ещё конденсатор, довольно большой ёмкости, чтобы получилось именно не превышать 6В
Эх и эх.
Ды да XDDD
Учитывайте, что 6,9 В это верхний предел напряжения при заряде с режимом хранения, характерном для бесперебойных БП, т.е. когда батарея стоит под таким напряжением неограниченно долго.
При обычном, разовом заряде, следует ограничивать напряжение порогом 7,2-7,5 В, после достижения которого батарею следует отключать.
Далее. Судя по фото движки стоят серии RS390 мощность на них указывается 25-30 Вт, тогда рабочий ток двигателя при 6В 4-5 А.
Стартовый ток может быть в 4-6 раз больше, т.е. 20-30А (об этом ранее уже писали) Откуда и следуют проблемы с понижающим стабом, т.к. он или сам должен обеспечивать все 60А для обоих двигателей или обеспечивать только рабочие токи (10-15А), но при этом должен быть буфер в виде ионисторов или акб который обеспечивает стартовые токи.
Эти моторчики судя по их виду ну максимум ампера 3, а то и меньше
Боюсь, что наиболее дешевый способ использовать 12-вольтовые аккумуляторы в данном случае - это заменить двигатель на такой же, только 12-вольтовый.
Ну да. Надо вытащить посмотреть какой точно. Они до 400 рублей стоят.
На этот год хватит тех АКБ что купила, надеюсь.
так это жеж AGM - Крайне чувствительны к превышению напряжения заряда (свыше 2,53 В для одного аккумулятора ). (элемента)
А откуда возьмётся превышение заряда?
ну я же не знаю, чем вы там заряжаете
взрываются?
обезвоживаются и далее сульфатируются
А не вариант было из 12 вольтовой батареи 6 вольтовую сделать?
Из батареи для бесперебойника?