Очень печально что нигде тебя так и не научили инженерному применению знаний. Вики процитировать не проблема. Проблема понять нужно ли вываленная тобой гора информации для решения конкретной задачи с приемлимой точностью. Тем более что закон Ома никогда не объявляли фундаментальным. Так, эмпирическая формула позволяющая решить большинство насущных задач.
1 лайк
Но на вопрос так и не ответил.
Закон Ома, как совершенно справедливо отмечено выше, является эмпирическим, а не фундаментальным.
Это значит, что его нельзя вывести из каких-то фундаментальных основ, которые объясняли бы, как именно его следует понимать. Поэтому здесь чрезвычайно важна точная формулировка, которой мы так и не услышали.
На форуме уже поднимался вопрос о пределах применимости закона Ома, при этом выявились два принципиально несовместимые между собой подхода, которые, в частности, определяющим образом влияют на его “всеобщесть”.
Один подход: отношение приложенного напряжения и силы тока - константа. Эта константа называется сопротивлением.
Второй: Сопротивление - это отношение напряжения к силе тока. Сопротивление не обязано быть константой, в частности, его величина может зависеть как от тока, так и от напряжения.
Так измеряют при двух нагрузках-сначала током поменьше,примерно 0,2С(измеряем напряжение на аккумуляторе и ток),потом нагружают током 1С,ждут 10 сек,измеряем ток и напряжение на аккумуляторе
Потом разницу этих двух напряжений делим на разницу токов
В ГОСТ так и написано,можно погуглить
Начнем с того что сопротивление по ГОСТ ни какой информации не несет вообще о состоянии акб, и цифры там далеки от нормального метода измерения импенданса акб таких как yr1035+ или прибор приведеный выше автором темы, когда акб принимеет модель соединеных последовательно сопротиаления акб, емкости акб и индуктивности акб. А ГОСТ это +/- маршрутная остановка на улице в вашем городе.
Ну не посылать же Вас к учебникам как новичков. Я сделал Вам скидку на стаж на форуме. И да Сопротивление это не цифры написанные на резисторе, и даже не показание на тестере в режиме измерителя сопротивления. Сопротивление это dU/dI . Бывает как активным, так и реактивным. Бывает величиной положительной и даже величиной отрицательной.
В случает измерения сопротивления внутреннего сопротивления аккумуляторов/батереек это такие себе попугаи для измерения удава. По ним судят послужит этот конденсатор/батарейка/аккумулятор еще или отправить на замену более годным.
И что бы не жевать тему внутреннего сопротивления аккумулятора, то предложу простой способ. 1 - померить напряжение аккумулятора без нагрузки u1. 2 померить напряжение u2 под нагрузкой. 3 узнать сопротивление нагрузки R 4 вычислить внутреннее сопротивление аккумулятора r = (U1-U2)*R/ U2
И да относится полученной величине как попугаям при измерении здоровья аккумулятора.
А причем тут “сопротивление по ГОСТ”? В чем взаимосвязь с моим постом?
Я говорил про метод измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов по ГОСТ
Вот из иГОСТа- ссылка
7.6.2 Измерение внутреннего сопротивления методом d.c.
Батарея должна быть разряжена постоянным током 1Л = 0,2/, А. На 10 с разряда должно быть измерено и зарегистрировано разрядное напряжение батареи под нагрузкой Uv Затем разрядный токдолжен
быть сразу же увеличен до значения/2= 1,0/, ,А, ина1 с разряда должно быть измерено и зарегистрировано соответствующее ему напряжение батареи под нагрузкой U2.
Все измерения напряжения проводятся на выводах батареи, которые должны быть независимы от
контактов, которые используются для подключения тока.
Внутреннее d.c. сопротивление Rd с, Ом, рассчитывают по формуле
= И
где UVU2 — соответствующие напряжения, измеренные во время разряда, В;
/, / 2 — постоянные токи разряда, А.
Измеренное значение внутреннего d.c. сопротивления батареи должно быть не более значения
Rdc, указанного изготовителем.
А по какому принципу тогда измеряется вн сопротивление аккумулятора если в ГОСТ 61960-2007 не правильно как вы пишите?
Хорошо,перефразирую в лоб: Начнем с того что сопротивление по ГОСТ измеренное по методу измерения внутреннего сопротивления аккумуляторов по ГОСТ ни какой информации не несет вообще о состоянии акб, и цифры там далеки от нормального метода измерения импенданса акб таких как yr1035+ или прибор приведеный выше автором темы, когда акб принимеет модель соединеных последовательно сопротиаления акб, емкости акб и индуктивности акб. А ГОСТ это +/- маршрутная остановка на улице в вашем городе.
Ну думаю это мало что изменит для вас!
вот xDriver написал же, вы не читали? прочтите! Измерение внутреннего сопротивления аккумуляторов/батареек - #9 от пользователя xDriver
Мда. Статья полный мрак. Прежде всего реального омического или неомического сопротивления нет. Не важно будете Вы мерять на частоте 1 кГц или наоборот поставите измерение на вибростоле для полного измерения того что нет. Как я повторяю ранее закон Ома и сопротивление можно реально и стабильно получать только для веществ в которых работает закон Ома. В других случаях это обычные попугаи подобные для сравнения производительности процессоров с разными архетектурами, что бы втюхать покупателям по большой цене.
В реальности физическое наполнение внутреннего сопротивления аккумулятора это нагрев его при заряде и разряде. Такая себе сила трения электронов об электронные орбитали . Чем выше внутреннее сопротивление тем сильнее он греется и больше разрушается внутри и требует замене.
поэтому автомобильный аккумулятор отбраковывают по максимальному току КЗ, самый точный способ, батарейки раньше (373) элементы, даёт 7 ампер, значит новая )))
Одивный новый мир)) Ага, засульфачивания тоже не существует? хотя этот сульфат оч хороший диэлектрик… Только измерение импенданса акб, это единственный вариант получить стабильные показания, кстати не зависящие показание практически от нагрузки акб или заряда.
Ребята! Не ссорьтесь! Вы все правы и неправы одновременно. Поймите главное – надо понимать зачем вам нужно внутреннее сопротивление. Сравнивать вновь созданные элементы с существующими или просто выбрать из ящика подходящий для своей поделки. Подход к измерению будет разный.
Вот представь у всех, кроме кислотных, не существует.
Нельзя быть таким категоричным. По этому методу мы получаем цифру, которая будет верна для оценки падения напряжения батареи под нагрузкой. Кроме того позволяет простым, легко воспроизводимым, способом сравнить несколько одинаковых элементов.
Несёт. Для самоделкина не интересен внутренний мир химического элемента. Ему диссертацию не писать. И на конвейере не отбраковывать поток. Это форум поделок ни основе ардуины и углубляться в тонкости химических элементов - уходить от тематики форума.
2 лайка
Извените, ликбез для самоделкиных, пропущу!
Ну живите в лесу, молитесь колесу!
neid Причем тут “импеданс” и “внутренний мир химического элемента”? Прочитайте название темы-требуется Измерение внутреннего сопротивления аккумуляторов/батареек,а не определить хим состав элемента и его цвет
Так каков принцип правильного измерения ВНУТРЕННЕГО СОПРОТИВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА если по вашему общепринятый ГОСТ не правильный?
Причина, что это все взаимосвязано, не может быть сопротивления без хим. элемета, своим вопросом сам же себе на вопрос ответил😀 импенданс не определяет хим состав элемента и его цвет, мне не нужно приписывать того чего я не писал тут, а вот теорию самую банальную надо подтянуть, тогда подобных сообщений не будет, зная хоть не много тему!
Принцип давно озвучен, смотри выше!
Ответь на вопрос. Если я определю внутреннее сопротивление по ГОСТ. Потом подключу нагрузку, то напряжения падения на внутреннем сопротивлении батареи будет не равно измеренному умноженному на ток нагрузки и соответственно напряжение на нагрузку просядет на эту величину? Если это не так, то какая будет ошибка?
Писанина много,автор сам наверно не знает о чем пишет
Плевать я хотел на импеданс и хим состав! Мне надо например знать что аккум хороший либо пора выкидывать и этого достаточно
Где?
подтягивай,читай ГОСТ-ы,а не дзеновских рукожопов
Вам надо подтягивать теорию, вот себе и подтягивайте. У обычных батареек никаких ИМПЕДАНСОВ не наблюдалось отродясь. Хотя с повесткой демократии и ЛГБТ может какая-то батарейка захотела быть с ПЕДАНСОМ, так не на нашем форуме вроде эти вещи обсуждать.