Электродвигатель можно собрать на коленке, “на глазок”. И он заработает.) ДВС такого не простит.
Это субъективное заблуждение. Просто здесь форумчане заточены на электрическое направление, так что электродвигатель им понятнее. Но если бы здесь были механики заточенные под двигателя, то на глазок они могли собрать разные паровики и ДВСы.
ПС: Если покопаетесь в истории создания электродвигателей и их различных типов, то уже не так легко покажется.
Зачем история? Я про здесь и сейчас. Внятный электродвигатель реально изготовить, и много умельцев делают. Тысячи видосов. А вот ДВС, который реально можно поставить на авто, самокат, мопед просто нет) ну ведь факт что электродвигатель технологически раз в 50 проще)
“Внятный электродвигатель”, собранный на коленке, тоже не поставить ни на авто, ни на самокат, ни на мопед
Да ладно?) Имея один лишь токарный станок и захудалый плазменный или лазерный резак можно на коленке собрать именно нормальный мотор. Вот даж ссылку не дам. Гуглится просто.
Отнюдь.
- В продаже мелких электродвигателей для DIY - вагон и маленькая тележка. А вот ДВС лично я видел только один: одноцилиндровый компрессионный двигатель для авиамоделизма. Просто разница в предложении готовых - колоссальна: 1000:1, а то и больше.
- Встречал электротехнические наборы-конструкторы для школьников. В качестве одной из конструкций - электродвигатель, собираемый из набора стандартных деталей. “Стандартных” в том смысле, что эти же детали использовались и в других конструкциях, а не были специфическими для электродвигателя. А вот сборной конструкции ДВС не видел ни разу.
1 лайк
Это ничего не объясняет. Например хлеб продается в хлебном отделе, а колбаса в колбасном. Почему же по электродвигателям как грязи, а по ДВС мало. Так это перекос в маркетинге и обучении народа. Учили и продавали по направлению ДВС было бы иначе. Появились бы комплекты наборов Юный нефтяник, что из исходной нефти или нефтяных продуктов делали нужные виды топлива. Но как видите рынок пошел по другому направлению потому что “рыночек порешал” или же кто-то решил за нас.
ПС: А может просто от общения с электродвигателями не так от человека воняет, чем от ДВС. Но это же не аргумент в предпочтении сложности.
При нежелании слушать вообще ничто никогда нигде ничего не объясняет.
Давайте банально сравним минимальный список деталей для одного и для другого и оценим чисто количественно.
1 лайк
Тут вообще, в идеале, надо что-то новое или качественный (огромный) порыв в чем-то одном. Потому что, что в двс, что в электроприводе имеются как плюсы так и минусы (зачастую критичные).
Всё, по бОльшей части, решает конкретная задача.
О, уже готовый движок для самоката )))
1 лайк
ну минимальный калильный двигатель ДВС для DIY
- корпус
- гильза цилиндра
- коленвал с подшипником
- шатун с пальцем
- поршень
- рубашка охлаждения
- калильная свеча
- штуцер подачи топлива
- игла регулировки подачи топлива
- метизы (немного)
да порнография это, а не движок, как передавать крутящий момент на колёса будем
Вот и я про то ж - для фокусов прикольно, а как на реальный транспорт, так сразу куча нюансов выплывать будет
Ну, ну. Берем пустую банку из под консервы. Кидаем туда горючее. А сверху вертушку из под вырезанной крышки этой же консервы . Вот вам такая-же “порнография” из мира ДВС.
Только тут В - “внешнего”…
Гореть то внутри будет.
А какая консерва?
Шпроты хорошо горят!
Стало быть, ежели в консерве сюрстреминг или горошек какой, то неплохо и реактивный двигатель получится.
1 лайк
испанские? на оливковом масле?