и хде тут защита двигателя?
А нету. Здесь просто выключатель питания, зачем-то раздвоенный и с диодами
это ркит концевики так нарисовал
НЗ контакты, что не так?
не хочется прокручивать искать твой пост в котором ты сам говорил, что не так, а с контактами всё пучком, я ТСу предложил правильную схему за три горелых платы, в личку, слился…можно и реле времени на ардуине туда добавить, если надо
К чему сей словесный понос? Пркрути и найди, что я говорил о “не так” в схеме @rkitа
да и правильно слился, на хитрую ногу есть нога с закаулками.
ЗакОулок. Ну безграмотный я.
И, это разве не твои слова?
Отвечаю - никак! То-есть схема примитивная и ущербная…
ЗЫ я тут набросал на коленке там получается схема категории выпускника бурсы (3 разряд электромонтёра), но если ТС даже это не в состоянии нарисовать но берётся ремонтировать и сильно подозреваю, что он не альтруист
Следующий пост за процитированным тобой:
Папацански? На что отвечаешь?
ты видишь на плате предохранитель?
Я не вижу, ткни где он там…
А зачем он там? он от сетевого перенапряжения по-твоему должен защищать? Или
так он на корпусе рассеет, если там не 2кВт движок и это не лифт
То есть кто-то не знает, что такое туннельный пробой. (как и что такое противоэдс)
кто-то десять лет ремонтировал станочное оборудование
Я вот 25 лет ремонтирую и бредовых схем , типа той, что нужна ТС’у не встречал
это скорее всего какая-то линия, может даже самопальная
Судя по фото, высер больного на голову диайвайщика
читабельно жеж - PUM (плата управления мотором) , MOTOR…
Так то , если смотреть не пьяными шарами, то там “PUMP” написано.
PlataUpravleniaMotoromPeremennoypolyarnosty
неделю как с виноградом разобрался…напраслину не возводи 