схема неудобная, надо чтобы плюс был сверху, и чем он больше, тем выше - тогда она понятная, что куда бежит. Как типа в осциллографе.
Тут вообще схема нерабочая! Нагрузка с таким транзистором должна идти с +12 на 0.
Тут же просто всё, как мычание:
Квадратик слева - 3х ногий стабилизатор на 5В.
И не забудьте, что для уверенного открытия этому транзистору надо не менее +4В на затворе (Gate-source threshold voltage макс)
…а если нагрузка уже привязана к земле, то надо 2а транз-ра минимум, чтобы перебросить уровень от ардуины к верхнему тр-ру.
Верхний надо брать обратной полярносити, чтобы затвор включался когда мы его тянем вниз.
Такой как сейчас будет не в насыщении и греться.
…и да, можно конечно уровень питания самой ардуины привязать при этом к +12В, тогда хватит одного транзистора. Но это изврат.
Я удивляюсь. Зачем здесь ардуина. Когда и как она будет ходовые огни отключать? По какому сигналу? Не проще кнопку на панель дополнительную?
ну может логику какую-то хочется посложнее. У меня вот на ПИКе 6 ногом ходовые огни: пауза, откл при ручнике, откл при низком питании (не заведен двиг). Уже лет как несколько.
От такая схема:
Не надо. Достаточно подключить к питанию фары - при включении света ходовые огни будут тухнуть. Собственно, на многих дешманских ходовых огнях есть такой провод ))
Да даже с фотоэлементом никаких ардуин там не нужно.
Неспортивно!
Загадка: Q1 зачем в моей схеме?
Чтобы дать «какой-то» сигнал на вход GP3 (который еще и дублируется «из вне»).
А что за сигнал, угадаете? ))
Нет, это для прошивки чипа, а не дубляж (я вообще зря с ним связался, неудобно)
если гадать неинтересно, я напишу.
отключение питания фиксирует
Скорее понижение бортовой сети при остановке двигателя(генератора)
БИНГО!
Сравнивая с +5в через транзистор.
Сам сегодня не мог сразу вспомнить ))
Да уж, сам с PIC-ов начинал знакомство с МК. Неплохие камни))
Особенно удобны pic10f200 в режиме sleep - в main-e можно и без цикла обойтись.)
Это как?
Спсб, глянем на досуге
видимо из слипа выходит по стартовому адресу ?
